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北宜一日生活圈，有可能實現！高鐵東延宜蘭，初步規劃出爐，未來從南港到中式年菜宜蘭，只需要13分鐘，和原本討論中的北宜直鐵，南港到頭城相比，還快了14分鐘，而兩條路線雖然都有經過翡翠水庫集水區，但高鐵案經過範圍較小，環評通過機率也相對高；交通部長林佳龍說，等於是打通任督二脈，未來將和北宜直鐵，一併成為評估的選項之一。
高鐵南延屏東案才剛拍板，轉眼間東延規劃也出爐，根據交通部鐵2020年菜道局，研議的初步可行性規劃，再和原本討論的北宜直鐵做比較，北宜直鐵，其中一條，從南港到頭城，經費668億元，行程時間大約27分鐘，而如果高鐵從南港延伸到宜蘭，經費雖然比較貴，需要955億，但只要13分鐘，就能抵達。
交通部長林佳龍：「任督二脈其中很重要的一環，就是往北能夠延伸，北宜的高鐵或快鐵。」
交通部長林佳龍也強調，未來會將高鐵東延，併入原本北宜直鐵的評估，成為選項之一，而實際比較，現在要從台北到宜蘭，除了開車走雪隧，搭客運，得花大約一小時，不過假日容易碰上塞車，搭乘台鐵普悠瑪，也大約是一小時，但得碰運氣搶票，年菜開賣至於直鐵，則是27分鐘，而高鐵東延，大約13分鐘，是最省時的，也能轉移國5交通量。
警察大學交通學團圓飯系副教授李克聰：「水資源的保護，是一個非常重要的議題，另外地質的脆弱，要經過斷層區，所以在工程的難易度裡面，也要仔細地來做評估。」
以路線來看，直鐵案和高鐵案，雖然都會經過翡翠水庫集水區，但高鐵經過的範圍，比較少，相對來說，環評也比較容易通過。
宜蘭民宿業者：「大台北地區，會把宜蘭列為一日生活圈，導致北部遊客來宜蘭不過夜的情形，會增加比較多。」
而當地民宿業者，雖然樂觀其成，但也擔心，高鐵如果真的東延，形成北宜一日生活圈，恐怕會衝擊，民宿的住宿率，對他們來說一則以喜，一則以憂。
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